7月7日，G219线温泉至霍尔果斯公路项目迎来关键节点，控制性工程莫逊山隧道取得重大进展：平行导洞掘进突破6000米，主洞1号工作面较计划提前4天顺利贯通。作为新疆在建最长的单洞双向公路隧道，项目在北天山极端复杂地质条件下，取得阶段性攻坚胜利。

莫逊山隧道全长9300米，是完善北疆路网、联通边境口岸的重点工程。隧道位于北天山构造活跃带，最大埋深超960米，高寒高海拔、高地应力、不良地质等多重难题叠加，施工风险高、管控难度大。自2024年7月“温泉号”TBM始发施工以来，驻地办坚持安全质量并重、预防先行、动态管控的原则，通过全程旁站、全方位督导，为项目平稳推进筑牢监理防线。

本隧道地质条件极为复杂，围岩稳定性差、风险集中，施工难度极大。施工期间，囊状富水花岗岩蚀变带先后引发6次重大TBM卡机，单次最长处置时长55天，6处高危蚀变带累计处置工期249天，现场施工效率一度下降75%以上。同时，洞内存在2处大型岩层破碎带及1060米连续高风险不良地质段，极易出现卡机、掌子面失稳、坍塌等隐患。2026年4至5月，主洞出口掌子面日均涌水量达2.4万立方米，5月19日突发大规模涌泥涌水，险情蔓延近300米，对施工造成极大冲击。

  面对各类复杂地质问题和突发险情，驻地办建立“先探后掘、岩变我变、综合治理”的现场管控模式，通过以下五项务实举措抓实安全质量管控：

  一是抓实地质预判，前置风险防控。依托多手段构建立体地质预报体系，严格复核围岩参数与地质点位，督促施工单位严格执行“探测—掘进—复核—修正”闭环流程，精准摸清1060米高危段风险分布，从源头杜绝盲目掘进，提前规避地质风险。

  二是紧盯设备技改，降低施工风险。全程审核监督“温泉号”TBM设备技改工作，逐项验收双模式切换、撑靴防滑、双推力辅助掘进等优化工艺，提升设备对复杂围岩的适配能力。监督注浆加固、掘进参数调整等措施落地，所有卡机险情均安全处置，未产生次生事故。

  三是精细管控支护注浆，稳固围岩状态。根据围岩破碎程度实行分级管控，对常规破碎段严格把控支护工序验收；对富水蚀变带全程盯控超前化学注浆作业，严控注浆压力、注浆量等核心参数，保障围岩固结效果，有效防范围岩收敛、坍塌、卡机等各类隐患。

  四是动态优化管控标准，提升处置能力。全程参与项目专家会诊，督促施工单位落实地质补勘、优化支护标准、调整掘进预警阈值、细化专项施工方案，持续完善风险预警和标准化处置流程，根据现场地质变化动态调整管控措施，切实提升风险预判和应急处置效率。

  五是高效处置突发险情，守牢安全底线。针对5月19日莫逊山隧道主洞涌泥涌水险情，驻地办第一时间到达现场同总承包一起有序组织人员撤离，实现险情处置零伤亡。后续全程盯控抽排降水、截水封堵、止浆墙施作、常态化加密监测等工作。

  截至目前，莫逊山隧道平行导洞掘进突破6000米，主洞多作业面同步施工，累计掘进近5400米，“长隧短打”施工模式成效明显。主洞1号工作面提前贯通，打通了后续施工的运输、通风关键通道，最大程度降低了前期地质险情对整体工期的影响。

  当前项目仍剩余3300米导洞掘进任务，且存在1060米高风险不良地质段，后续施工管控压力依旧严峻。驻地办已提前介入方案论证、安全评估和工期研判，全程监督“TBM掘进+出口钻爆预处理”组合施工方案落地，紧盯横通道施工、分段治险等关键工序，逐项验收把关，确保后续施工安全、质量、工期全面可控。下一步，驻地办将持续压实监理管控责任，紧盯不良地质处置、洞身加固、隧道掘进等核心工序，常态化落实地质超前预报、动态监测、隐患排查和标准化支护工作，从严把控工程安全与实体质量。全力保障隧道全线顺利贯通，切实履行监理岗位职责，同时积累超长复杂地质隧道监理经验，助力公司深耕区域市场、树立良好品牌形象。