岁月无声，总在见证，12月31日，在热烈的欢呼声中，首环高速公路承平段项目宣布建成通车。首环高速公路承平段项目是首都地区环线高速公路的重要组成部分，是交通运输部和河北省“十四五”重点建设项目，项目主线全长59公里，4条连接线全长18公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，桥隧比为 67%，概算总投资为146亿元。

项目控制性工程杨家窝铺特长隧道全长5054米，隧址区属剥蚀低山地貌，存在断层构造，施工难度极大。施工过程中，项目建设团队坚持高水平建设、高要求管理，从施工组织、资源配置、安全质量管控等方面精心策划，在隧道进口端配置“九台套”性能好、效率高、机况良好的设备，高效实施开挖、装运、锚喷、衬砌、养护及辅助工序，邀请隧道专家进行多方论证，不断优化施工组织设计以及专项施工方案；同时利用可视化智能监控系统和BIM技术，将电脑端与手机端协同应用，实现了对施工环节的全过程监控。

作为交通运输部公示第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目，在雾灵山服务区设计之初，建设项目团队紧扣零碳理念，整合节能、减排、增汇等措施，通过“源头控碳-过程降碳-末端固碳”全链条低碳技术的集成与应用，实现服务区内碳排放与减排、碳汇吸收自我平衡，并结合雾灵山的地形特征，设计了不对称形式的“山间流云”服务区，采用建筑节能、建设产能、生态碳汇等12项节能降碳技术，为全国高速公路服务区绿色发展提供了方案。未来雾灵山服务区所有用电都靠光伏板发电产生，铺设的光伏板每年发电量能达到311万千瓦时，服务区大约消耗电量100万千瓦时，剩余电量可以合并到电网，投用后预计每年节约标准煤约383.2吨、减排二氧化碳约2463.5吨。

项目建成后，对于缓解首都交通压力，进一步加快推进京津冀协同发展交通一体化进程，有效拉动沿线区域的经济提升与优势互补，促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。